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A chjave per a carica di i veiculi elettrici: 7 sfide affrontate da i cavi di ricarica EV

Workersbee ricarica EV (1)

 

In l'era post-carburante, i prublemi climatichi si intensificanu, è e suluzioni à i prublemi climatichi sò stati articuli d'altu livellu nantu à e liste di to-do di i guverni. Hè un cunsensu glubale chì l'adopzione di veiculi elettrici hè un mezzu efficace per migliurà u clima. Per aumentà l'adopzione di EVs, ci hè un tema chì ùn pò mai esse evitatu - a carica di i veiculi elettrici. Sicondu parechji sondaggi di u mercatu di i cunsumatori, i cunsumatori di l'automobile classificanu l'inaffidabilità di a carica cum'è u terzu ostaculu maiò à l'acquistu di EV. Tuttu u prucessu di carica EV implica a resilienza di a rete furnita da l'infrastruttura elettrica è a custruzzione di stazioni di ricarica chì risponde à a dumanda di u mercatu. Ciò chì li cunnetta à sti veiculi elettrici eccitanti sò i cavi di carica EV. Per attivà un mercatu di vendita di veiculi elettrici più grande, i cavi di ricarica EV, cum'è una parte chjave, ponu affruntà o affruntà e seguenti sfide.

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1.Reasonably Aumentà a Speed ​​​​Charging

I veiculi ICE chì avemu abituatu di solitu piglianu solu uni pochi di minuti per riempie, è ùn ci hè di solitu bisognu di fila. Allora in a percepzione publica, u rifornimentu hè una cosa rapida. Cum'è una nova stella, i EV in generale devenu esse carricati per parechje ore o ancu per a notte. Ancu s'ellu ci sò parechji caricatori veloci avà, ci vole almenu una meza ora. Stu forte cuntrastu in u "tempu di rifornimentu" face a velocità di carica un fattore chjave chì impedisce a popularità di l'EV.

In più di a putenza furnita da u caricatore, i fatturi chì affettanu a velocità di carica di l'EV anu ancu bisognu di cunsiderà a capacità di a bateria è a capacità di ricezione di a vittura stessu, è assai impurtante - a capacità di trasmissione di u cable di carica.

A causa di e limitazioni di pianificazione spaziale di e stazioni di ricarica, per assicurà chì i porti di carica di i veiculi elettrici in diverse pusizioni ponu esse facilmente cunnessi à i porti di carica di i caricatori, i cavi di ricarica anu una lunghezza approprita, in modu chì i pruprietarii di vitture ponu operà senza sforzu. . U mutivu per chì dicemu "lunghezza appropritata" hè perchè assicurendu l'accessibilità di u connettore di carica, pò ancu significà un aumentu di a resistenza di u cable è a perdita di trasmissione attuale. Dunque ci vole à truvà un equilibriu ragiunate trà sti dui interessi.

A resistenza durante a carica vene da a resistenza di u cunduttore è a resistenza di cuntattu di u cable è i pin. Tecnulugia di cunnessione currente di cable è pins di solitu adopta u metudu di crimping, ma stu metudu porta à una resistenza più alta è una perdita di putenza più alta. Data l'elevata dumanda di alta produzzione di corrente in a carica DC, u cable di carica DC di nova generazione di Workersbee usa a tecnulugia di saldatura ultrasonica per portà a resistenza di cuntattu vicinu à cero è permette a più corrente di passà. A so eccellente prestazione di elettrificazione hà attiratu l'attenzione è a cunsultazione di parechji famosi fabricatori di equipaghji di carica in u mondu.

 

2.Effectively Solve Temperature Rise Problems

Durante u prucessu di carica, ci hè una forte cunnessione trà a temperatura di u cable di carica è a velocità di carica. Da una banda, u trasferimentu di corrente genera calore. Quandu u currente aumenta, u calore aumenta, facendu chì a resistenza aumenta. Per d 'altra banda, cum'è a temperatura di u cunduttore aumenta, a resistenza aumenta, chì ancu face chì u currente diminuite.

L'aumentu di a temperatura di i cavi è i cunnessi ponu ancu certi risichi per a sicurità, postu chì l'alte temperature pò purtà à malfunzionamenti o ancu fallimentu di cumpunenti, o pò causà un focu. Per quessa, i caricatori sò generalmente paràmetri di sicurezza per a prutezzione di a temperatura eccessiva è a prutezzione di sopra-corrente. U signale di temperatura hè principalmente trasmessu à u centru di cuntrollu di u caricatore per mezu di i punti di surviglianza di a temperatura di l'equipaggiu, cum'è certi termistori, per fà a risposta per riduce a putenza attuale o protettiva.

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Al di là di u monitoraghju in tempu reale per cuntrullà a temperatura di u dispusitivu, a dissipazione puntuale di u calore di i cavi di carica hè a suluzione principale per risolve l'aumentu di a temperatura. Di solitu divisu in dui suluzioni: cooling naturale è liquid cooling. L'anzianu s'appoghja più nantu à u disignu di l'aria di l'equipaggiu per aumentà l'area di sezione trasversale di i cavi è formate una forte convezione di l'aria per ottene una dissipazione naturale di u calore. L'ultime s'appoghja principarmenti nantu à u mediu di rinfrescante per cunducerà è scambià u calore per ottene a dissipazione di u calore, è l'efficienza di u scambiu di calore hè assai più grande di u cooling naturali. À u listessu tempu, a tecnulugia di rinfrescamentu di liquidu richiede menu sezione trasversale di cavi, chì permettenu u disignu di i cavi di carica per esse più sottili è più ligeri.

 

3.Improve User Experience

L'ultima parola in a classificazione di i cavi di carica deve esse lasciata à l'utilizatori, cumpresi i pruprietarii di EV è l'operatori di rete di carica. Hè senza sforzu per aduprà è senza preoccupazioni per mantene. S'ellu hè ottenutu tali lode, crede chì ci farà più cunfidenti in u futuru di i veiculi elettrici.

Più liggeru:In particulare per i pile di carica DC d'alta putenza, u diametru esternu di u cable pò esse più chjucu mentre assicurendu a dissipazione di u calore. Fate u cable più ligeru, ancu per e persone cù forza debule sò ancu faciuli à uperà.

Flessibilità più comoda:U cable morbidu hè più faciule da piegà è si senti più còmode di mantene. Rende ancu a prestazione di cablaggio più eccezziunale è a stallazione più faciule. I cavi di ricarica Workersbee sò fatti di TPE è TPU d'alta qualità cù una bona flex, ma resistenza à u creep, un'eccellente elasticità è forza, micca faciule da deformà, è più mantenimentu senza fastidiu.

Durabilità più forte è resistenza à u clima:Cunsiderate e materie prime è u disignu strutturale per evità u cracking di a guaina per via di a fatigue UV è di u calore durante e stagioni calde. Inoltre, ùn durà micca o perde a flessibilità in l'inguernu friddu, è ùn ci hè micca bisognu di preoccupassi di l'intemperie chì dannu u cable.

Fornite una serratura antifurtu:Impedisce à a vittura di disinserisce di colpu u cable di carica da qualchissia durante u prucessu di carica, disturbendu a carica.

 

4.Meet Strict Certification Standards

Per l'industria di carica di i veiculi elettrici, chì hè sempre in sviluppu, i normi di certificazione sò un limitu duru per i prudutti per entra in u mercatu. I cavi di ricarica certificati sò monitorati per assicurà chì ogni batch risponde à i standard, cusì sò più affidabili, sicuri è affidabili. I cavi di carica sò usati micca solu per furnisce l'energia à l'EV, ma ancu per a cumunicazione, cusì a so sicurità hè cruciale.

In i mercati europei è americani, e certificazioni mainstream includenu principalmente UKCA, CE, UL è TUV. I regolamenti è i requisiti di sicurezza anu da esse applicati à u mercatu lucale, è certi sò requisiti obligatorii per ottene sussidi. Per passà queste certificazioni, di solitu deve passà per parechje teste rigurosu, cum'è teste di pressione, teste di elettrificazione, teste di sumersione, etc.

 

5.Future Trend: High-power Fast Charger

Siccomu a capacità di a bateria di l'EV aumenta, a velocità di carica chì richiede una carica di notte ùn hè micca abbastanza per a maiò parte di a ghjente. Cumu ottene una ricarica rapida più sicura è più còmuda hè un prublema chì tutta l'industria di l'elettrificazione di u trasportu deve cunsiderà. Grazie à u rapidu scambiu di calore di a tecnulugia di rinfrescante liquidu, l'alta putenza attuale pò ghjunghje à 350 ~ 500kw. Tuttavia, sapemu chì questu ùn hè micca a fine,è speremu chì a carica di un EV pò esse veloce cum'è rifornimentu di un veiculu ICE. Quandu si usa una corrente di carica più alta, a carica di rinfrescante liquidu pò ancu ghjunghje à un collu di buttiglia. À quellu tempu, pudemu avè bisognu di pruvà più suluzioni avanzate. Certi studii anu prupostu chì a tecnulugia di materiale di cambiamentu di fasa pò diventà una nova suluzione, ma pò piglià assai tempu prima di entra in u mercatu.

 

6.Future Trend: V2X

V2X significa l'Internet di i Veiculi, chì si riferisce à i ligami di cumunicazione è l'impatti stabiliti da e vitture è altre facilità. L'applicazione di V2X pò aiutà à gestisce megliu l'energia è a sicurità di u trasportu. Include principalmente V2G (griglia), V2H (casa) / B (edificio), V2M (microgriglia), è V2L (carica).

 

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Per rializà V2X, i cavi di carica bidirezionale anu da esse applicati per ottene una trasmissione di energia efficiente. Questu cambierà a nostra cunniscenza di i veiculi elettrici, permetterà carichi flessibili, accessu à energia più flessibile, è espansione u almacenamentu di energia in a rete. Trasmissione di putere è dati da o à u veiculu in modu interconnessu o energizatu.

 

7.Future Trend: Wireless Charging

Cum'è a carica di u telefuninu d'oghje, a carica wireless à grande scala pò ancu esse implementata per a carica di i veiculi elettrici in u futuru. Questa hè una tecnulugia rivoluzionaria è una grande sfida per i cavi di carica.

A putenza hè trasmessa à traversu u spaziu di l'aria, è e bobine magnetiche in u caricatore è quelli chì sò in a vittura caricanu inductively. Ùn ci sarà più ansietà di chilometru, è a carica serà pussibule in ogni mumentu quandu a vittura elettrica hè guidata nantu à a strada. À tandu, probabilmente diceremu addiu à i cavi di carica. In ogni casu, sta tecnulugia richiede una custruzzione d'infrastruttura assai alta, è duverebbe piglià assai tempu per esse largamente popularizata.

 

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I cavi di carica necessitanu di trasmette in modu efficace e dati in modu chì i EV è a rete di carica ponu stabilisce una cunnessione affidabile, è ancu esse capace di furnisce una corrente di carica rapida è esse capace di resiste à fattori ambientali esterni, cum'è a temperatura chì pò influenzà a prestazione di carica. L'anni di ricerca è sviluppu di Workersbee in u campu di i cavi di carica ci anu datu una visione avanzata è diverse soluzioni. Se vulete sapè di più, fateci sapè.


Tempu di post: 28-novembre-2023
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